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Screenshots / Re : Les screens de Defley 3.0 :)
« Dernier message par Sebans le jeudi,09,novembre, 2017, 21:06:46 »
Franchement, j'adore toujours autant  ;)
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Screenshots / Re : Les screens de Defley 3.0 :)
« Dernier message par Defley le dimanche,05,novembre, 2017, 03:52:11 »
 :)

OLDENBURGER, transporteur Hollandais qui assure un service régulier avec la Suède entre autre en mode frigo, gros parc de Scania mais il traine quelques DAF et VOLVO. Pas de tuning violent mais des ensembles vraiment propre reflétant la qualité du service ! Quelques images d'un Griffon série 5 R 580 en porteur + remorque, certainement beaucoup de kilomètres mais aussi neuf qu'au 1er jours :).













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Screenshots / Re : Les screens de Defley 3.0 :)
« Dernier message par Arn_Ickx le lundi,30,octobre, 2017, 14:33:18 »
Eh bien ! C'est du joli tout ça ! :D Il m'a l'air vachement pas mal le petit mod textures n'empêche ;) !

Isolation à l'amiante, j'ai connu mieux niveau écologie ha ha ha ! ;D Ceci dit superbes screens une fois encore ! ;)
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Screenshots / Re : Les screens de Defley 3.0 :)
« Dernier message par Defley le lundi,30,octobre, 2017, 09:51:15 »
 :)

Nop, pas de maj graphique mais j'utilise un mod qui améliore les textures et les graphiques puis ensuite je passe les images à la moulinette filtre puis j'essais d'utiliser les mods qui offrent le meilleur rendu et puis pour cette série réalisé sous le DLC France qui de base a de superbes textures, j'arrive à ce résultat :)

Livraison d'un bungalow pour un chantier de montage d'éoliennes pour Vitas Power, je reste donc dans le monde écologique mais cette fois dans les énergies renouvelables. Pas de griffon V8 mais un lion V8 ! espèce très rare de nos jours un MAN 18.680 8/2x4 avec grue Palfinger et un porte engin Schwartz la mule avec dolly, l'extérieur du bungalow est en plastique de pétrole, il est isolé avec de l'amiante et le toit est en bitume il est de plus extrêmement inflammable, agrée par Nicolas Hulot, parfait pour cette mission écologique ! :D








La mienne est plus grosse que la tienne !

Arrivée sur le chantier...





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Screenshots / Re : Les screens de Defley 3.0 :)
« Dernier message par Arn_Ickx le dimanche,29,octobre, 2017, 13:33:29 »
Wouaw ça claque ! Avec ça c'est clair que tu mises sur le tableau de l'écologie ! :D

C'est moi ou y a eu une MAJ du moteur graphique ? J'ai dû m'y prendre à 2x pour remarquer que c'était pas de vraies photos !! :o :P
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Screenshots / Re : Les screens de Defley 3.0 :)
« Dernier message par Defley le dimanche,29,octobre, 2017, 10:12:43 »
Merci Marcel :)

Restons en mode écologie, c'est la mode, il paraît que ca recycle à tout va !l'Humanité a-t-elle pris conscience de son avenir ? à voir...Pour le moment il s'agit de faire du pognon sans le dire et d'afficher clairement ca pseudo bonne conscience  :D Alors je m'engouffre corps et âme dans le système en créant ecoTree, le recyclage de tout les déchets de bois et pour cela j'ai investi dans du matériel adapté en mode grande longueur et maxi tonnage pour la bonne cause :)

Un Daf xf 105 porteur plus semi/dolly classique avec encore les caisses Kraker à fond mouvant









Un griffon bien sûr, R620 Euro6 et même configuration que le Daf avec le hayon en plus








Et un p'tit nouveau dans le parc, un Hi-Way 560E6 en 6x4 pour le très lourd, 34 m avec 2 semi classique plus dolly, la 1ère est une 4 axles dont 2 relevables avec dernier essieu autovireur , 90 T de PTC, ca calme, ca fait des trous dans l'bitume, consomme un max de carburant et de pneus mais c'est pour la bonne cause, l'écologie  ;D







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Screenshots / Re : Les screens de Defley 3.0 :)
« Dernier message par marcel le lundi,23,octobre, 2017, 07:56:11 »
comme toujours,de magnifiques screens ;)
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Screenshots / Re : Les screens de Defley 3.0 :)
« Dernier message par Defley le dimanche,22,octobre, 2017, 11:56:18 »
 :)
L'avantage d'un jeu comme ETS2 c'est de pouvoir imaginer des scénarios improbable comme celui qui vient. Seul le transporteur est réel. Paprec, le roi du recyclage papier, bouteille, etc... vient d'adopter pour parfaire son image écologique un ensemble désormais autorisé à circuler en France mais seulement pour certains chargements. Les Eco-combis ou encore Gigaliner, un porteur et une semi classique avec un dolly pour 25,25m pour un poids max de 44 t. Le ministère des transports a finalement céder sous la pression. Celui présenté correspond bien à la philosophie du transporteur et est unique, il est Hybride. Un moteur thermique classique mais dépollué au max, Euro 6 fonctionnant avec un diesel optimisé et tout les périphériques adéquats pour limiter les rejets qui entraine le 1er essieu du tandem arrière de façon classique grâce à une boite automatique. Des batteries logées sous le chassis du porteur fournissent de l'électricité au 2ème essieu du tandem via deux moteurs électrique logés dans les roues fournissant pas loin de 300ch suplémentaires et il est de plus relevable. ca permet au camion une autonomie de 100 km en charge en zone urbaine en full électrique et dans ce cas le 1er essieu passe en roue libre, les batteries sont rechargées lors des trajets autoroutiers par le moteur thermique et de plus pour avoir plus de motricité, le thermique et l'électrique peuvent fonctionner ensembles à noter que dans ce cas le moteur thermique fonctionne sur seulement 4 des 8 cylindres, limitant ainsi la puissance délivrée, des jantes en alliage Alcoa et des pneus Michelin "vert" complète la panoplie écolo de cet ensemble.

Donc voici l'engin, un Streamline R 730 Hybride !







Cet ensemble est affecté au transport des ballots de papiers destinés au recyclage, les caisses viennent de chez Kraker, le spécialiste du font mouvant évitant pas mal de manutention, la semi possède un chassis alu intégral et un tridem 2+1 avec 1er essieu relevable et le dernier autovireur.








"...J'men fou d'ton écologie, j'veux rentrer chez moi...sommeil..."


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Screenshots / Re : Les screens de Defley 3.0 :)
« Dernier message par Defley le jeudi,12,octobre, 2017, 12:32:44 »
 :)
Une journée avec Frederik, chauffeur Danois pour la société Vendelbo qui vient de passer un contrat avec Polaris Line afin de livrer la nourriture pour leurs Ferry ! Sont outil, un Griffon de 560 ch tandem avec caisse frigo de chez Bussbygg pour le porteur et la remorque, encore un ensemble typique scandy. Donc, des plats préparés congelés et du frait au départ d'Oslo en Norvège pour Stavanger avant le retour au Danemark :)

8h30, Le V8 est chaud, les groupes thermo à température optimal, c'est parti pour la traversée de la Norvège !



Maison typique Norvégienne, full bois, un vrai cocon pour passer les hivers rigoureux et surtout bien placée pour le truck spotting de Griffons ;)

Des fjords en veux-tu en voilà, des routes sinueuses à travers les montagnes, des tunnels à n'en plus finir, des forêts de sapins sur des kilomètres, la Norvège !




A l'approche de Stavanger, la circulation devient plus dense, la prudence est de mise, des centaines d'estomacs attendent les bons petits plats que Frederik apporte  ;D


Enfin arrivé, direction le quai ou attend le ferry...



Voilà, le camion est vide, je quitte Frederik pour de nouvelles aventures quand à lui après une bonne nuit de sommeil il repartira chez lui, au Danemark :)

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Screenshots / Re : Re : Les screens de Defley 3.0 :)
« Dernier message par Defley le mardi,10,octobre, 2017, 12:24:58 »
Perso je resterai toujours un grand amoureux des vieux coucous, y a rien à faire le meilleur est derrière nous... M'enfin, faut ce qu'il faut pour une transition énergétique plus que nécessaire ! ;)

Je suis moi aussi un grand fan des anciens avec une petite préférence pour ceux des années 70/90, la ou les V8 étaient roi ! Iveco turbostar, mercedes NP/SK, Berliet/Renault TR/R, Volvo F10/F12, Magirus/Deutz entre autre :)

ah c'est vrai qu'avec la dernière maj du multi on ne voit plus que des 8x4 tirant une frigo...
avec des girophares, à 150 km/h de moyenne, te doublant par la gauche, daltonien pour les feux tricolores, roulant à sens inverse mais bon, je relance :) un p'tit multi serait sympa entre nous, histoire de faire 1 ou 2 rotation mais si il y a pas tout les DLC chez chacun, nan ? :D

B-train de 25,25m, le genre d'ensemble que l'on ne verra jamais par chez nous, du moins sous cette forme et cette longueur, il paraît que c'est génant et dangereux pour les automobilistes et pas si efficient que ca, alors pourquoi les pays les plus écolo les utilisent en masse ? mystère de vert... mais bon, en voilà un autre en mod fourgon rigide de chez Limetec, ensemble typique Scandinave :)













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